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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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太平洋证券,常熟汽饰(603035)2018年三季报点评:业绩符合预期 内生增长将迎来右侧




    受益客户销量增长,营收表现优异。18Q3公司实现营收3.58亿元,同比增长15.35%,表现远好于行业,我们认为,公司营收增长主要来自于:1)原有配套客户销量的增长:奥迪品牌三季度销量同比增长7.85%、奔驰E级销量同比增长19.72%;2)新客户如领克01车型的持续放量;3)天津基地一期上市公司的全资子公司开始贡献业绩。
    毛利率稳步提升,财务费用快速增长。18Q3公司综合毛利率22.2%,同比提高0.53pct、环比提高1.85pct,推测是公司产品结构改善所致(高毛利率的门板、仪表板收入占比提升)。三项费用方面,18Q3公司销售/管理/财务费用率分别同比提升0.34/0.8/2.47pct,财务费用率提高较多主要是公司短期借款(同比,+5.2亿元)、长期借款(同比,+2.07亿元)增加较多而使利息费用增加所致。
    受多重因素影响,投资收益波动较大。18Q3公司对联营和合营企业的投资收益为4036万元,同比增长27.28%,环比下滑9.58%。我们认为,同比增长主要是:本期并入了一汽富晟20%股权的投资收益(预计贡献约1500万元),若剔除此因素,对联营和合营企业的投资收益则有一定幅度下滑,主要是今年天津基地新工厂投产初期,折旧金额较大。环比18Q2下滑,我们预计主要是在于:三季度一汽解放重卡销量约4.8万辆,环比下滑37.5%,因此一汽富晟业绩受到一定影响。
    天津基地、沈阳基地有望出现持续边际改善。展望四季度及19年,随着领克02的销量爬坡,以及领克03、大众探岳等新车型的上市,我们预计常熟汽饰天津基地的参控股公司(天津常春、天津安通林、天津派格)业绩将出现持续的边际改善,且随着新工厂的逐步达产,我们预计公司未来在奔驰体系中的渗透率有望逐步提升。此外,沈阳派格(2017年8月注册)产能也在逐步爬坡,预计未来可获得更多华晨宝马的订单。
    一汽富晟成长潜力大。在增持一汽富晟10%股权后,上市公司有望和一汽富晟开展更深层次的合作,充分利用双方的优势,实现互补共赢:公司在门板、仪表板上具有显着优势;富晟在汽车座椅、汽车电子方面更有优势。2018年10月29日晚间,宁波华翔公告拟以3.9亿元收购宁波峰梅持有的一汽富晟10%股权,宁波峰梅承诺一汽富晟2018-2020年净利润分别不低于4.4、5、5.7亿元,由此亦可见一汽富晟在未来几年具有较大的成长潜力。
    维持"买入"评级。我们预计2018-2020年归母净利润分别为3.91、3.86以及4.49亿元,对应当前市值,PE分别为9、9.1以及7.9倍,维持"买入"评级。
    风险提示。乘用车销量大幅下滑;豪华车销量不达预期。

证券时报网,全筑股份(603030):子公司与绿城中国签精装修战略框架协议




    证券时报e公司讯,全筑股份(603030)12月12日晚间公告,公司控股子公司全筑装饰与绿城房地产签订《绿城中国2019-2020精装修工程战略框架协议书》。协议有效期2019年11月12日-2020年11月11日。合作范围为绿城房产集团管辖的开发项目。

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腾讯证券,汽车零部件掀涨停潮 10股封板


    腾讯证券讯(高山)今日早盘,汽车板块再度表现,尤以汽车零部件表现亮眼。截至发稿,跃岭股份、万通智控、新锐科技、贝斯特等在内的10股封涨停板。
    消息面上,财政部5月22日发布公告:自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
    近期,汽车零部件类上市公司涨幅尤为引人注目,涨幅也普遍较为靠前。太平洋证券分析师表示,目前,零部件板块总体估值已跌至近4年以来的底部区域。在此背景下,较多市盈率相对盈利增长比率(PEG)
    根据中汽协统计,2017年我国汽车零部件产品进口额为388.2亿美元。从细分领域来看,传动系统、车身附件是进口金额占比较高的零部件商品,其次是发动机零部件、汽车电子。考虑到我国零部件供应体系相对较为稳定、进入新供应体系需要较长的认证周期。广发证券汽车团队认为,中短期来看关税下降对国内汽车零部件行业影响不大,长期来看汽车产业逐步放开有利于创新和行业洗牌,具备核心竞争力的零部件企业有望获得发展良机。
    此外,在全球目前的关税水平下,我国汽车零部件行业已经取得一定的优势。近三年我国汽车零部件行业持续实现贸易顺差,2017年实现贸易顺差298亿美元。我国汽车行业关税下降,可能会换取到发达国家对我国汽车零部件企业相对友好的政策环境。目前在全球市场已经取得领先地位的优质零部件供应商,将间接受益。
    从投资的角度看,招商证券认为,国产车仍是国内市场的主导力量。关注行业成熟期竞争格局,一是合资品牌竞争格局的变化,二是优质自主品牌的快速成长。“当然,估值修复逻辑也适用于零部件行业,前期加税减税预期交替,造成市场普遍不愿意给行业合理估值。当前政策落地,大逻辑不变,高成长性零部件公司的估值修复行情会出现。”

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方正证券,军工周观点:重点军工股逐步迎来投资价值 关注低估值龙头和业绩优异的整机厂


    本周上证综指下跌2.17%,中证军工指数下跌2.71%,报收6427.86,相对沪深300指数下跌1.58个百分点,相对创业板指数下跌1.25个百分点,较8月6日低点下跌6.55%,重点个股中航沈飞、中航飞机、中直股份、四创电子、航天电器、中航光电、中航机电、内蒙一机、航天发展,分别较8月低点上涨(下跌):0.75%、0.35%、9.37%、12.75%、8.77%、3.00%、11.21%、0.44%、(4.53%)。中证军工指数成份股多数下跌,其中涨幅前五为:晨曦航空(7.31%)、太极股份(4.93%)、大立科技(2.53%)、雷科防务(1.46%)、海格通信(1.30%);跌幅前五为:内蒙一机(-14.27%)、亚光科技(-11.00%)、航天发展(-7.42%)、火炬电子(-6.46%)、四创电子(-6.36%)。
    军工板块估值具有上行潜力:当前方正军工板块机构持仓整体处于历史低位,军工板块估值57X,较最高估值水平下跌72%,处于近三年最低位;主要公司备考PE分别为23X(25%配套融资)、29X(50%配套融资),备考估值亦处于合理区间低位。
    当前行业核心观点
    重点军工股逐步迎来投资价值。首先,军工长期稳健的逐年增长(行业15%左右的增长)由两大因素驱动:①国防军费预算增速长期有望维持在8%附近,武器装备的补缺(量)补强(质)仍是当前中国发展重点;②军贸铁律:地缘政治形势紧张驱动各国增加武器装备采购从而驱动军品贸易上升。由此,长期增长的不懈怠将有效支撑板块重点公司估值(武器装备采购直接带动整机企业和重点配套确定、持续增长),低估值品种以30X为PEBAND中枢,航空类整机厂宜观察PS估值(在长期增长不懈怠的假设下,可参考历史波动区间)。其次,核心军企估值合理:军工指数不同于军工重点品种;军工指数中含有大量估值畸高的品种,但军工板块重点公司基本没有创新低,根据重点公司估值来做介入时机的判断,将有效获取绝对收益和相对收益。与此同时,军工板块风险可控:在各行业存在不同程度的“黑天鹅”的情况下,以央企为主、服务国家战略的军工企业较少发生类似事件,且有抗周期性的稳定增长,也基本没有企业流动性危机。估值合适时,应加大配置军工重点公司,相对收益优势明显。
    中央军民融合发展委员会第二次会议召开,继续推动军民融合战略进入落实阶段。习近平主席于10月15日主持召开中央军民融合发展委员会第二次会议并发表重要讲话,会议审议通过了《关于加强军民融合发展法治建设的意见》,标志军民融合战略推动进入操作落实阶段,后续有望出台一系列更加详细而完备的法律法规,促使军民融合各项工作的开展有法可依,有章可循,获得制度保障。同时,会议指出要“降低制度性成本,释放社会生产力”、“要营造公平环境,推行竞争性采购”,有望加速打破“民参军”、“军转民”的制度壁垒、跨越资源配置上的零和博弈困境。不仅如此,会议还强调“着力推动关键核心技术”,以战略性重大工程推动科技协同创新,完成技术国产化替代,推进自主可控进程。当前军民用领域关键技术的自主可控均迫在眉睫,国家后续或以战略性重大工程建设为平台统筹配置相关资源,不断地出台推进国产化替代、自主可控的配套政策,加速突破关键核心技术。我们认为,军民融合战略意义在于一方面“军转民”给予军工企业增量发展的空间并使民用产业获得先进军工技术的反哺,进一步释放社会生产力;另一方面“民参军”给予优秀民企公平参与国防建设的大舞台,发挥生力军作用,促进国企改革并以社会资源中先进生产力弥补国防制造体系的不足。当前军民融合已经步入深度发展阶段,随着军工领域顶层战略设计及配套法规、政策的不断完善,军工板块企业有望持续受益,基本面持续向好发展。
    投资建议:
    军工行业持续稳健的增长对行业估值构成有力支撑,整机厂重点关注全年业绩有望超预期的中航沈飞(2018动态PS2.09倍)、中航飞机(2018动态PS1.09倍)、中直股份(2018动态PS1.60倍);部分业绩持续稳健增长且估值较低的标的,如四创电子(2018动态PE29倍)、航天电器(2018动态PE27倍)、中航光电(2018动态PE29倍)、中航机电(2018动态PE27倍)、内蒙一机(2018动态PE32倍)、航天发展(2018动态PE24倍)等,可逐步加大配置力度。
    风险提示:军民融合政策支持低于预期,军工板块公司业绩低于预期,军工领域院所改制与混改进度慢于预期,市场风险偏好持续下行等。

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证券时报网,荣盛发展(002146):雄安新区子公司设立完成




    荣盛发展(002146)10月17日晚公告,公司控股子公司荣盛康旅在雄安新区投资设立了河北雄安盛行天下网络科技有限公司。10月12日,盛行天下网络公司完成了工商注册登记手续并取得了营业执照,注册资本3000万元,荣盛康旅出资3000万元,占比100%。

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中国证券网,闽发铝业(002578)已耗资1.44亿元回购4%股份




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)闽发铝业公告,截至2019年11月12日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购公司股份数量累计39,523,813股,占公司总股本比例4.000%,最高成交价为3.85元/股,最低成交价为3.09元/股,成交总金额为143,905,813.73元(不含交易费用)。

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太平洋证券,农林牧渔行业点评报告:中央一号文件出台利好农业板块 关注细分行业龙头


    事件:2月4日,新华社受权发布2018年中央一号文件《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》。文件针对乡村振兴进行顶层设计,对实施乡村振兴战略进行了全面部署,确定了三步走的战略目标任务。
    1、政策利好农业板块。经统计,2008-2017年间,农业板块在中央一号文件发布后一个月内均上涨。涨幅最大的是2011年,上涨了13.46%;涨幅最小的为2017年,上涨了1.69%,平均涨幅为6.86%。按照平均涨幅排名,二级子行业从高到低依次为农产品加工、饲料、畜禽养殖、动保、水产、林业、农业综合和种植业。有多只个股频繁出现在涨幅排名前10位,分别是ST景谷(4次)、南宁糖业(3次)、民和股份(3次)、隆平高科(2次)、牧原股份(2次)、登海种业(2次)、亚盛集团(2次)、生物股份(2次)等。这些都是细分子行业的龙头。2、乡村振兴以产业兴旺为重,农业发展有望继续享受政策红利。文件指出,乡村振兴总的要求就是产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕。产业兴旺是重点,要以农业供给侧结构性改革为主线,加快构建现代农业产业体系、生产体系、经营体系,确保国家粮食安全和严守耕地红线。我们认为,中央一号文再次重申了农业的重要性,未来农业发展有望继续享受政策红利。
    3、强调提升农业发展质量,品牌农业发展有望提速。文件指出,乡村振兴战略的第一条任务就是要提升农业发展质量,要实施质量兴农战略,制定和实施国家质量兴农战略规划,建立健全质量兴农评价体系、政策体系、工作体系和考核体系;构建农村一二三产业融合发展体系,促进小农户和现代农业发展有机衔接。实施质量兴农战略有利于解决我国农业发展长期以来所面临的质量不佳、品牌不强等问题,将会促进品牌农业的发展。
    4、强调深化农地改革,土地流转有望加快。文件指出,要总结农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点经验,逐步扩大试点,加快土地管理法修改;要完善农民闲置宅基地和闲置农房政策,探索宅基地所有权、资格权、使用权“三权分置”,落实宅基地集体所有权,保障宅基地农户资格权和农民房屋财产权,适度放活宅基地和农民房屋使用权。强调深化农地改革,有利于加快农地流转,解决我国种植业规模不经济的问题。
    5、投资建议:建议关注行业主题性投资机会,重点推荐畜禽养殖业、种业、种植业、动保行业中的龙头。在强调质量兴农,推动品牌农业发展的大背景下,具有一体化经营优势、品牌优势和产品质量优势的龙头企业发展将会凸显出来。建议关注天邦股份、新希望、温氏股份、牧原股份、唐人神和金新农。土地流转加快,有利于促进土地向种植龙头集中,提振对优质农资的需求,建议关注种植龙头苏垦农发(种植规模直接受益于土地流转)、隆平高科、登海种业。
    风险提示:政策落地进程不达预期等。

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