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全景网,海特生物(300683):主要产品金路捷属于国家乙类医保产品




    全景网6月13日讯“沟通创造价值真诚赢得未来——湖北辖区上市公司2019年投资者网上集体接待日”周四下午在武汉举办。海特生物(300683)董事会秘书陈煌在本次活动上介绍,公司的主要产品金路捷属于国家乙类医保产品,甲磺酸左氧氟沙星、凝血酶均属于医保产品,合计占营收95%以上。在全球医药市场上,生物药是亮点,是研究热门,小分子化学药是基础,化学药的核心是原料药,公司在荆门建设高端原料基地将有利于公司在化学药领域的研发与制剂、原料药生产的协同发展。

华金证券,博雅生物(300294)2017年半年报点评:业绩符合预期 血制品维持高增长


    业绩符合预期,加大销售投入促期间费用高增长:201 7年Q2单季度实现营业收入3.17亿元,同比上升40.68%,实现归母净利润9,028万元,同比上升34.42%,公司上半年总体业绩水平符合预期。毛利率方面,公司201 7年上半年毛利率67.70%,同比上升6.52PCT,主要由于公司血制品规模效应的显现以及高毛利率糖尿病用药的放量,其中静注入免疫球蛋白、人血白蛋白和纤维蛋白原毛利率分别为68.06%(-0.33PCT)、64.65%(-0.43PCT)和71.27%( +3.12PCT)。净利率方面,公司201 7年上半年净利率29.7g%,同比上升2.89PCT。期间费用方面,公司201 7年上半年销售费用1.20亿元,同比上升164.77%,主要由于在血制品阶段性销售压力有所增加的情况下,公司积极拓展营销队伍,加大对血制品的销售推广,致使费用增加;管理费用6,549万元,同比下降12.52%;财务费用-523万元,同比上升5.75%。
    血制品维持高增长,非血制品业务大概率完成业绩承诺:(1)公司血液制品201 7年上半年实现营业收入3.03亿元,同比上升43.54%,占公司总收入的56.15%.实现净利润9,845万元,同比上升37.60%,公司血制品净利率水平为32.44%。公司血制品业务维持高增长的态势,我们预计全年公司血制品业务有望维持40%的高增长水平。具体分产品看,静注入免疫球蛋白实现营业收入1.05亿元,同比上升47.38%,人血白蛋白实现营业收入1.02亿元,同比上升32.53%,人纤维蛋白原实现营业收入8,340万元,同比上升27.47%。(2)非血制品方面,天安药业的糖尿病用药业务201 7年上半年实现营业收入1.00亿元,同比上升14.48%,占比18.57%,实现归母净利润2,163万元,同比7.41%,公司糖尿病业务净利率水平为21.55%;新百药业的生化类用药业务实现营业收入1.37亿元,同比上升33.17%,占比25.28%,实现归母净利润2,544万元,同比上升40.26%,生化类用药净利率水平为18.62%。我们认为,新百药业全年完成5,500万元的业绩承诺、天安药业全年完成5,044万元的业绩预测是大概率事件。
    血浆及组分调拨解决原料短缺,定增项目释放血制品产能:今年5月,公司公告拟采购调拨丹霞生物血浆及血浆组分。丹霞生物拥有25个站点其中1 7个单采浆站,8个采集点,预计2017、2018年原料血浆分别采集300吨、420吨,采浆丰富。公司预计24个月内向丹霞生物调拨不超过1 00吨原料血浆、不超过1 80吨原料血浆用于生产静丙的组分、不超过400吨原料血浆用于生产纤原的组分。调拨丹霞生物血浆及组分解决了公司原料短缺的问题,公司的吨浆收入处于行业高位,每吨血浆可为公司带来近300万的收入,预计调拨血浆和组分可为公司带来7.4亿元的收入,1.5亿利润。同时,公司拟非公开发行募集资金不超过10亿元,用于"1000吨血液制品智能工厂建设项目",解决了公司产能问题,公司血制品有望进一步放量。
    投资建议:在不考虑丹霞生物调拨的情况下,我们预测公司2017 年至2019 年每股收益分别为0.95、1.34 和1.76 元。维持增持-A 建议,6 个月目标价为40 元,相当二2017 年42 倍的市盈率。
    风险提示:研发进展低于预期,调拨进展低于预期,新浆站采浆低于预期。

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上证报,万里扬(002434):自主研发的新一代自动变速器CVT25上市




  上证报讯(记者 骆民)万里扬公告,2018年8月31日,奇瑞汽车的一款新车型--艾瑞泽GX于成都车展首次亮相并开启预售,公司自主研发的全新一代自动变速器CVT25正式搭载该车型上市销售。公司表示,CVT25的成功上市销售,进一步丰富了公司自动变速器产品结构,有效提升了公司自动变速器产品的市场竞争力。

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新浪财经,盘中直击:两市低开沪指跌0.33% 金融股回调


  新浪财经讯 9月5日消息,截止今日开盘,沪指报2741.38点,跌0.33%;深成指报8519.57点,跌0.41%;创指报1450.39点,跌0.35%。
  消息面:
  1、消息称中国正评估合并中国联通和中国电信的计划,联通、电信回应:不了解相关情况,且并未接获任何相关通知;
  2、紫光股份公告称,清华控股转让紫光集团36%股权,公司实控人变更;
  3、民营企业和小微企业金融服务座谈会召开,央行行长易纲出席;
  4、中国9月起将与近100个国家和地区交换金融账户涉税信息,以打击跨境逃避税;
  5、证监会两助理调走,黄炜转任粮食局,张慎峰调往贸促会;
  6、刘强东现身京东总部出席商务活动,与如意集团战略签约;
  7、滴滴出行启动安全大整治,9月8日至15日暂停深夜服务;
  8、中弘股份已连续15个交易日收盘价均低于股票面值,可能被终止上市;
  市场观点:
  方正证券(维权)指出,从沪市月线的历史看,今年1月份开始的下跌与过往9次显著的下跌波段,不论是跌幅或是绝对下跌点位已经相当,即便是下跌尚未结束,但月线级别的阶段性反弹已经在孕育之中,跌出来的机会不容忽略,时刻准备出击正是逆向思维应该发挥作用的时候。

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中国证券网,禾丰牧业(603609)四位董监高拟合计减持不超1.1%股份




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)禾丰牧业公告,公司董事、首席技术官邵彩梅计划减持公司股份不超过5,600,000股,即不超过公司总股本的0.6072%;监事长王仲涛拟减持不超过公司总股本的0.1627%;副总裁王凤久拟减持不超过公司总股本的0.2299%;副总裁王振勇拟减持不超过公司总股本的0.1085%。上述4位公司股东将通过集中竞价交易、大宗交易等上海证券交易所认定的方式减持股份,合计减持不超公司1.1083%股份。减持期间为自本公告披露之日起十五个交易日后的六个月内,即自2019年10月28日至2020年4月24日。

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证券日报,国企改革传强音 中字头股人气飙升受追捧


    编者按:全国国有企业改革座谈会10月9日在京召开。会议提出,从六方面扎实推进国有企业改革。受此利好影响,昨日,中字头概念股表现抢眼,纷纷走强,中国铁建和中国交建分别上涨4.03%和3.72%。分析人士认为,今年是拓展深化各项改革举措的一年,未来在大力推动国企改革过程中,国企改革将成为市场主要焦点,尤其是中字头概念股更值得关注。今日本报特从市场资金、业绩估值和机构评级等方面梳理分析中字头股的投资机会,以飨读者。
    近3亿元资金涌入8只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,中字头板块内35只概念股中,共有23只概念股实现上涨。其中,中国铁建(4.03%)、中国交建(3.72%)、中国神华(2.78%)、中铁工业(2.28%)、中国中车(2.25%)5只概念股涨幅逾2%。此外,中国中铁(1.80%)、中国电建(1.35%)、中国建筑(1.32%)、中国重工(1.22%)、中国石油(1.19%)、中国中冶(1.15%)、中国西电(1.13%)、中国联通(1.12%)8只个股也均有良好的市场表现,昨日均上涨1%以上。
    资金流向方面,板块内共有18只个股昨日呈现大单资金净流入态势。其中,中国铁建大单资金净流入居于首位,达10044.70万元。此外,中国神华(4540.71万元)、中国交建(3793.47万元)、中国中车(3620.18万元)、中国建筑(2326.22万元)、中国国旅(1883.95万元)、中国中铁(1422.21万元)、中铁工业(1348.90万元)7只概念股均受到1000万元以上大单资金追捧,上述8只个股昨日合计吸金2.90亿元。
    中国铁建较为典型,有关资料显示,公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及其他业务,具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链,具备为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域,确立了行业领导地位。公司连续多年位居ENR全球最大工程承包商前三位,位于世界500强前100强行列。公司高原、高寒、高速铁路设计施工技术已经稳居世界领先水平。
    对于该股,国信证券表示,公司是我国最大的铁路建设集团之一,参与建设了我国几乎所有的大型铁路项目,主营业务是铁路、公路、城轨等领域的基建工程,基建订单居于建筑央企榜首,在高原、高寒、高铁等设计施工领域享有技术优势。2017年实现营收6810亿元,同比增长8.21%;净利润161亿元,同比增长14.7%。2018年上半年营业收入和净利润分别同比增长7%和23%,主营业务工程承包占比86%。预计公司2018年-2020年每股收益分别为1.37元、1.53、元、1.65元,给予“买入”评级。
    6只个股最新动态市盈率不足10倍
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,业绩方面,上述35家上市公司中,共有29家公司2018年中报净利润实现同比增长。占比逾八成。其中,中国联通(231.84%)、中信重工(198.47%)、中国一重(134.79%)、中国石油(113.71%)等4家公司中报净利润实现同比翻番。此外,中国石化(53.55%)、中国重工(51.73%)、中国国旅(47.60%)、中国国贸(36.92%)、中国人寿(34.15%)、中国平安(33.78%)6家公司中报业绩实现同比增长30%以上。
    对于中国联通,渤海证券表示,基于2018年上半年以来公司在激烈的市场竞争中,以创新合作为战略,通过持续深化混合所有制改革和全面铺开互联网化运营,取得了良好的成绩。未来,随着不断深化内外部的改革和合作,公司的营收将保持稳定增长,而内部人员与财务的精简、外部的新业务将推动公司净利润高增长。预计公司2018年-2020年的主营收入为2940.67亿元、3155.34亿元和3398.30亿元,归属于母公司净利润分别为42.09亿元、80.25亿元和112.69亿元。维持“买入”评级。
    进一步梳理发现,已有3家上市公司披露了2018年三季报业绩预告,业绩
    预喜公司仅有*ST船舶一家。
    估值方面,共有12只个股最新动态市盈率低于A股平均水平(14.12倍)。其中,中国交建(9.77倍)、中国神华(9.58倍)、中国铁建(8.79倍)、中国重汽(8.69倍)、中国建筑(6.61倍)、中国银行(5.96倍)6只个股估值均不足10倍,具有较高的安全边际,配置价值凸显。
    中国神华较为典型,华创证券表示,公司的非煤业务稳步成长,已经具备对冲煤价波动的实力,带动价值重估,市值成长当入新轨道。在多元化方面,公司以煤炭为核心,打造了电力、运输和煤化工三个非煤业务。公司2008年底的A+H股总市值为2181亿元,在10年后的2018年9月28日,上证综指为2821点,公司A+H股总市值为4055亿元。从增长比例上分析,公司市值期间累计增长86%,煤炭毛利累计增长82%,大盘指数增长55%。可见在过去的十年里,公司实现了大发展,但市值的成长却十分有限,基本只兑现了主业煤炭的成长性,非煤业务的增长仍未显现,A股整体估值提升也并未体现在公司的股价中。公司在管理层的努力下,将一个毛利相对长电较低的业务经营成了一个利润规模相对更大且同样抗周期的业务,实现了估值上的可比优势。公司的市值成长逻辑在煤价可持续的前提下,向公用事业股切换。依据公司市值成长逻辑的切换带来的估值参考系的改变,上调目标价至29.88元/股,上调评级至“强推”。
    机构联袂推荐4只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,共有23只中字头概念股近30日内获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,中国国旅、中国化学、中国联通、中国国航4只个股获机构联袂推荐,机构看好评级家数均在4家及以上。此外,中国中车、中国铁建、中国软件、中国太保、中国中冶、中国中铁等个股也被2家以上机构看好。
    对于中国国旅,东方证表示,继续看好中国国旅的跃升机遇来自于规模+垄断优势下毛利率及净利率较大提升空间的继续兑现。预测公司2018年至2020年每股收益分别为2.00元、2.64、3.23元,维持“买入”评级。
    中国国航方面,东北证券表示,中国国航的运价持平成本控制显著,业绩略好于预期。汇率波动使得航空股处于业绩与估值双杀的底部区间,向前看2019年油、汇的基数效应及行业供需基本面带来的客收稳步增长仍赋予当前航空股较好的投资性价比。国航的航线品质优势配合富有成效的收益管理政策,客收上涨空间最大,综合考虑今年油汇因素的负面影响,预计公司2018年-2020年每股收益分别为0.48元、0.68元、0.83元、对应估值分别为16.1倍、11.3倍、9.2倍,给予目标价10.2元、对应2019年15倍市盈率,给予“买入”评级。

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国泰君安,利源精制(002501)2017年半年报点评:业绩逐季攀升 力争年内整车出样


    2017H1实现净利3.13亿,符合预期。净利增速逐季攀升,深加工年内有望翻倍增长。力争年内出2辆整车样车,采购订单意向明确预示销售无忧。目标价17.1元。  
    投资要点:
    维持“增持”评级,目标价17.1元。公司公告2017年H1营收15.13亿元(同增29%),实现净利3.13亿元,较去年同期增长13.58%,符合我们的预期。净利增速逐季攀升,三四季度更值得期待,深加工8个新车间即将全部投产,年内有望翻倍增长。公司定调力争17年12月出2辆整车样车,采购订单意向明确预示销售无忧。维持17/18年净利6.96/10.3亿的预测,对应EPS为0.57/0.85元,目标价17.1元。
    业绩逐季攀升,三四季度更值得期待,深加工业务年内有望翻倍增长。公司Q1因沈阳新厂部分车间已进入转固折旧而使得净利增速只有7.6%,而二季度随着新厂收入确认,加之老厂车体大部件订单的旺盛,Q2净利增速反弹至16.86%,印证了前期“产能释放助推业绩、二季度为利润加速拐点”的逻辑。系铝价上升,使得H1毛利率较去年有所下滑,因为公司定价模式为“浮动铝价+加工费”。展望Q3,深加工8个新车间将全部投入生产,而旺盛的订单需求是扩产的信心和动力。凭借产品质量和交货效率,公司给原有客户的供货占比进一步提升,如一跃从六大供应商中脱颖而出成为中信戴卡国内最大的车轮毂提供商,又如某A国际笔记本品牌将公司供外壳份额提升到首位。
    力争2017年12月出2辆整车样车,订单意向明确预示销售无忧。轨道车生产车间目前设备已全部到位,正在生产零部件,预估到12月能如期产出地铁车和城轨车样车各一辆。加之沈阳地铁和南亚/东南亚高铁采购意向确定性高,使得整车量产和销售成大概率事件。
    催化剂:云轨等新型轨交形式带来车体新需求;轨交整车订单。
    核心风险:沈阳基地部分产线投产或慢于预期。
  

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